Antes de liberar shopping, Acia aguarda estudo da Setransv

Aline Macário - editornet@liberal.com.br

Caio Bertaiolli    A implantação de um shopping no imóvel da antiga sede social do Rio Branco, na Rua Fernando Camargo, já gerou questionamentos em relação ao impacto no sistema viário da região central de Americana. O projeto de implantação do centro comercial, que está orçado em R$ 80 milhões, foi protocolado na Prefeitura e aguarda aprovação. A Acia (Associação Comercial e Industrial de Americana) já manifestou preocupação com o caso e informou que vai aguardar uma análise da Setransv (Secretaria de Transportes e Sistema Viário).O projeto do shopping foi apresentado para a associação pela empresa empreendedora do investimento, a Tradeinvest Empreendimentos e Participações, que adquiriu o imóvel. O presidente da Acia, Germano Pavan Neto, disse que o empreendimento é necessário para a cidade, mas há questionamentos sobre o local escolhido. Ele lembrou que as possibilidades de entrada e saída de veículos para o futuro shopping são a Rua Fernando Camargo, que já possui tráfego intenso, e a Rua dos Professores, que é estreita e possui mão dupla de direção. "Já passou da hora de Americana ter um shopping. Porém, estamos entendendo que o lugar não é esse no sentido do impacto no trânsito", avaliou. "Aos sábados, já temos um trânsito caótico no centro". Ele lembrou que, caso o empreendimento gere uma demanda muito superior ao que a região suporta, no futuro alguém terá que se responsabilizar. "A ideia não é colocar empecilho em nada, mas não queremos que sejam prejudicados os comerciantes já estabelecidos", explicou. Para o presidente da Acia, as 640 vagas de estacionamento subterrâneo que constam no projeto do shopping não serão suficientes. Ele acredita que seria necessário ampliar esse número em pelo menos 50%. O secretário de Transportes, Jesuel de Freitas, disse que ainda não recebeu o projeto para análise, mas que uma alternativa seria a implantação de faixas de aceleração e desaceleração na entrada e saída do shopping. A ideia é utilizar parte do território do imóvel para garantir o acesso e a saída dos veículos com o objetivo de que não se formem filas de carros na rua. "A Fernando Camargo é uma via arterial importante do município, mas que possui fluidez. A Setransv vai avaliar o projeto de forma técnica e solicitar todas as medidas para minimizar o impacto no sistema viário", garantiu. O vereador Antonio Carlos Sacilotto (PSDB) disse que vai acompanhar a tramitação do projeto de perto. "Nós vamos ter uma situação complexa, mas não podemos impedir um empreendimento", avaliou.